退车风波

“我是真不想要这个车了，骑得稍远点都担心回不来。”近日，市区七旬老人孙某找到记者，说起他遇到的糟心事。

原来，2024年5月底，孙某购买了一辆电动三轮车。半年多时间里，车辆电路、刹车片等先后出现问题，车辆行驶里程竟不足商家承诺的三分之一。为此，孙某萌生了退车的念头。与商家多次沟通无果后，孙某找到记者求助，希望记者帮他维权。

电三轮频生故障

老人欲退车遭拒

2024年5月底，孙某在大安·罗纳多电动三轮车售卖店（曹庄子仓库），花3500元买了一辆电动三轮车。购车时，店员承诺车辆有一年的质保期，车辆满电状态下行驶里程可达50公里。

时间不长，孙某发现车辆小毛病特别多。今天刹车片出现问题，明天电路出问题……孙某为此时不时就要跑到大安·罗纳多电动三轮车售后服务店（北大寺东侧）维修。去年10月，孙某发现商家承诺能跑50多公里的车辆，实际只能行驶10多公里。

意识到车辆又出现问题，孙某无奈再次前往服务店检修车辆。经检查，维修师傅告知孙某，车辆内置的5块电池中，有一块出现了问题，导致车辆行驶里程缩短。

随后，维修师傅为孙某的电动三轮车更换了新电池。经过测试，孙某的电动三轮车恢复了以往的状态。好景不长，今年2月，孙某发现电动三轮车又出现了行驶里程缩短的问题。他再次前往服务店检修车辆，却被告知车辆电池没坏，可能是充电器有问题。

孙某更换充电器后，发现车辆状态并没有改善。为此，孙某多次与商家沟通，对方均以电池返厂检修后未发现问题为由搪塞。

“骑10多公里就没电，车辆明显是坏了，商家却说没问题，也不同意退车，我该怎么办呢？”多次与商家沟通无果，孙某向记者求助。孙某表示，电动三轮车的质保期马上就要过了，再拖下去，以后所有的维修费用都需要他自己承担。

商家：

非质量问题不退车

记者随即前往大安·罗纳多电动三轮车售后服务店采访。负责维修孙某车辆的维修师傅告诉记者，按照有关规定，孙某车辆的电池经过返厂检测并未发现问题，不符合退车的条件。

维修师傅表示，电动三轮车实际行驶里程达不到标注里程是电动车的通病。车辆在质保期内出现的任何质量问题，品牌方都会无条件负责所有费用。在此基础上不会出现他们售后服务店故意不予维修、更换的情况。

当被问及孙某的车辆为何行驶里程短时，维修师傅称，气温低、孙某的车辆损耗过大或许是影响行驶里程的主要原因。

市场监督部门：

先鉴定再维权

“如果没有证据，我们只能协调解决问题，没有权利强制要求店家为孙某退款。”近日，记者联系了新华区市场监督管理局南大街分局的一名王姓工作人员。王姓工作人员告诉记者，孙某曾就此事与他多次沟通，其要求退车的诉求无法达成。

王姓工作人员告诉记者，电动车的实际行驶里程与温度、行驶方式及行驶路面的平整度有很大的关联，与标注里程有出入很常见。接到孙某投诉后，他和同事严格审查了车辆的一系列手续，并未发现任何异常。同时，他们了解到，车辆售后服务店事后将“问题电池”返厂进行了检测，结果显示电池没有问题。如果孙某对厂家的鉴定结果不认同，可找权威机构对车辆电池进行鉴定，依鉴定结果进一步维权。

（记者崔永浩）